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正和生態(tài)根據(jù)對珠江口海岸環(huán)境條件和紅樹林修復中存在的問題，以基于自然的解決方案（NbS）設計理念為指引,，結合場地潮位變化,，采用“裝配式海岸植物生態(tài)模塊及組裝技術”，探索海岸修復新模式,，目前該技術在東莞濱海灣新區(qū)硬質海堤生態(tài)化改造示范段首獲成功,，將人工海堤修復成連續(xù)生態(tài)系統(tǒng)，激發(fā)海岸活力,。該項技術和主要工藝已經(jīng)申請國家專利,。

項目位于濱海灣新區(qū)東南板塊,，十年前為養(yǎng)殖塘，零星分布有無瓣海桑和本土紅樹,，后通過填海造地,，成為交椅灣整體景觀特色和生態(tài)格局中重要的一段。經(jīng)過縝密的現(xiàn)場調研與分析,，示范段潮汐類型為不規(guī)則半日潮,，又受來自伶仃洋的潮汐作用，洪潮混雜,，屬于有人工海堤的較強動力海岸?，F(xiàn)狀海堤存在水動力條件改變、材質不透水,、灘面低,、生態(tài)基底缺失、景觀斷裂不連續(xù),、可實施空間狹窄的問題,。

針對上述難點，正和生態(tài)采用基于NbS理念的生態(tài)工程技術重塑海岸帶生態(tài)基底,，保障防潮防洪功能,，物理防護級別不降低的同時，將人工修復和自然工法相結合,，實現(xiàn)岸線的自然化,、生態(tài)化、景觀化,，提升海堤的氣候適應性,。

為有效解決強動力海岸植被成活率低、外海施工成本高的問題,，項目創(chuàng)新性地使用裝配式海岸植物生態(tài)模塊及組裝技術方案,，植物生態(tài)模塊由特殊涂層鋼絲、木結構,、植物纖維復合材料,、多孔碎石結構組成，營建消浪降速,，固土透水,，模擬多孔隙潮間帶的生態(tài)基底。針對直立式海堤場地條件,，模塊采用梯級布局,，搭配適宜潮位的紅樹與半紅樹品種，軟化海堤臨海界面，增加場地景觀價值,。

在生境設計過程中,，采用植物模塊與自然拋石圍合的方式塑造科學的灘林比，為底棲生物和鳥類提供覓食場所,，也為植物自然演替提供充足空間,，構建“鹽沼+半紅樹生境+紅樹生境+光灘潮汐生境+底棲微生物生境”的海岸生態(tài)系統(tǒng)。

同時,，項目創(chuàng)新海上工機具,，將裝配建筑預制和港口水運工程水上施工的理念移植到海岸帶生態(tài)修復過程中，配置加強吊裝點位,，提高外海施工效率及安全性,，提升生態(tài)修復穩(wěn)定性，降低施工成本,。

示范段建成后，植被覆蓋度顯著提升,，近岸海域生態(tài)系統(tǒng)也得到有效改善,，創(chuàng)新海岸生態(tài)景觀使濱海界面得到景觀化、生態(tài)化復育,，成功打造安全,、多元、韌性,、可持續(xù)的濱?？臻g，激發(fā)了濱海城市活力,，提升了海岸帶生態(tài)價值和服務功能,。